掃路車的輪胎都有哪些種類？

        輪胎的種類都會(huì)有好多，包括我們經(jīng)常使用的掃路車3方掃路車也是一樣的。今天我們就跟隨我們的廠的工程師一起來了解一下，掃路車都有哪些種類，同時(shí)具備哪些優(yōu)點(diǎn)我們常用的輪胎種類有：鋼絲胎（子午胎）、尼龍?zhí)?、、斜交胎、真空胎；鋼絲胎也叫做子午線輪胎，子午輪胎分為三類：全鋼絲子午線輪胎，半鋼絲子午線輪胎，全纖維子午線輪胎3方掃路車。
      

       

　　子午線輪胎結(jié)構(gòu)合理，比斜交胎性能要優(yōu)越，有很多優(yōu)良的特點(diǎn)：耐磨及耐刺穿性能好；緩沖性能好，行駛溫度低；穩(wěn)定及安全性能好，行駛里程及經(jīng)濟(jì)效益高！子午線輪胎胎體的簾線排列不同于斜交輪胎，子午線輪胎的簾線不是相互交叉排列的，而是與外胎斷面接近平行，像地球子午線排列，簾線角度小，一般為0°，胎體簾線之間沒有維系交點(diǎn)，當(dāng)輪胎在行駛過程中3方掃路車，冠部周圍應(yīng)力增大，會(huì)造成周向伸張，胎體成輻射狀裂口。因此子午線輪胎的緩沖層采用接近周向排列的打交道簾線層，與胎體簾線角度成90°相交，一般去70°到78°，形成一條幾乎不能伸張的剛性環(huán)形帶！把整個(gè)輪胎固定，限制輪胎的周向變形，這個(gè)緩沖層承受整個(gè)輪胎60%到70%的內(nèi)應(yīng)力！成為子午線輪胎的主要受力部件！故稱之為子午線輪胎的帶束層。斜交胎的主要受力部件不在緩沖層上，其80%到90%的內(nèi)應(yīng)力均由胎體的簾布層承擔(dān)。由此可見，子午線輪胎帶束層設(shè)計(jì)很重要，必須具有良好的剛性，可采用多層大角度，高強(qiáng)度而且不易拉伸的纖維材料，如鋼絲或者玻璃纖維等3方掃路車！

 

　　子午線輪胎的優(yōu)點(diǎn)是：

 

　　1、接地面積大，附著性能好，胎面滑移小，對(duì)地面單位壓力也小，因而滾動(dòng)阻力小，使用壽命。

 

　　2、胎冠較厚且有堅(jiān)硬的帶束層，不易刺穿；行駛時(shí)變形小，可降低油耗3%～8%。

 

　　3、因?yàn)楹煵紝訑?shù)少，胎側(cè)薄，所4)徑向彈性大，緩沖性能好，負(fù)荷能力較大3方掃路車。

 

　　因胎側(cè)較薄，胎冠較厚，在其與胎側(cè)的過渡區(qū)易產(chǎn)生裂口。側(cè)面變形大，導(dǎo)致汽車的側(cè)向’穩(wěn)定性差，制造技術(shù)要求高，成本也高。

 

　　由于子午線輪胎具有耐磨，節(jié)油，乘坐舒適，牽引性，穩(wěn)定性及高速性能好的特點(diǎn)，使其獲得了極快的發(fā)展。目前國際上子午線輪胎占市場(chǎng)的80%，轎車和載重子午線輪胎分別為90%和63%。導(dǎo)向輪用尼龍?zhí)ズ眠€是用鋼絲胎好呢？3方掃路車

 

　　其實(shí)它們是各有各的優(yōu)點(diǎn)。尼龍?zhí)ゾ退阌写髠谠儆枚疾蝗菀妆┨?，而鋼絲胎耐高溫，比尼龍?zhí)ズ?。但是鋼絲胎要是有大傷心就容易暴胎，各有各的優(yōu)點(diǎn)，跑長(zhǎng)途還是用鋼絲胎好。前2后4一般的都是用10.00-20的輪胎，現(xiàn)在大車用真空胎的比較多，就是沒內(nèi)胎那樣的。在導(dǎo)向輪用負(fù)重量輕，可以用真空胎導(dǎo)向輪用，可以很好的控制車把。這個(gè)只有用戶用了才能區(qū)分出。

 

　　鋼絲胎和普通尼龍?zhí)ビ惺裁磪^(qū)別呢？

 

　　1、價(jià)格：相差近一倍

 

　　2、結(jié)構(gòu)：尼龍?zhí)ナ切苯徊?、鋼絲胎是子午線即垂直交叉3方掃路車。

 

　　3、材質(zhì)：尼龍、鋼絲。

 

　　4、工藝：簡(jiǎn)單；復(fù)雜。

 

　　5、性能：沒有可比性3方掃路車。

 

　　真空胎與鋼絲胎又有什么不同呢？

 

　　真空胎一般是用的，因?yàn)闇p震效果比較好，對(duì)載重的要求又不高。尼龍?zhí)ズ弯摻z胎一般是用在載重上的，相對(duì)而言，鋼絲胎載重和耐磨方面比尼龍?zhí)ザ家?，性能就這樣，車主可根據(jù)自己的實(shí)際情況選用合適的3方掃路車輪胎！

 

　　當(dāng)然了適合掃路車的輪胎種類還有很多很多，廠家程力專汽可以根據(jù)掃路車的性能不同來選購3方掃路車輪胎。